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　　盖世汽车讯据彭博社报道，SterlingAnderson目前正主导通用汽车公司（GeneralMotorsCo.）的技术革新工作，这位高管已慢慢的变成为潜在继任者——待现年63岁的通用汽车首席执行官（CEO）MaryBarra退休后，有望接任通用汽车CEO一职。图片来自：通用汽车SterlingAnderson曾效力于美国电动汽车制造商特斯拉，还联合创办了无人驾驶卡车公司AuroraInnovation，并于今年6月份以首席产品官的身份加入通用汽车。

　　贾跃亭的故事已经翻开了新的一页：第二品牌FaradayX（FX）已携首款车型FXSuperOn在中东上市，并已获得超11000台具有法律约束力的付费预订单。从曾经屡次“跳票”的豪华梦，到落地“桥梁”计划，贾跃亭正试图将公司十年挣扎所积累的合规资产与本土身份，转化为一条务实的商业化通道。

　　【上汽大众ID.ERA路试曝光：增程混动全尺寸SUV，预计40万起售】

　　近日，上汽大众ID.ERA量产版路试谍照曝光，预计明年上市。这款全尺寸SUV车长超5.2米，采用增程混动技术。新车外观采用“冷峻现代建筑美学”设计，线条简洁硬朗，车头分体式大灯搭配贯穿式LED灯带和可点亮logo，科技感十足。车内为六座布局，中控设计类似理想L系SUV，配备中控屏和副驾驶娱乐屏。动力上，ID.ERA搭载EA2111.5TEVOII发动机，配双电机和大电池，纯电续航超350公里，综合续航超1000公里。新车预计售价40万左右，将与理想L9等国产全尺寸新能源SUV竞争。

　　12月19日，银河通用机器人官宣，已于近期完成新一轮超3亿美元融资，再次刷新具身智能单轮融资纪录。据悉，本轮融资由中国移动链长基金领投，中金资本、中科院基金、苏创投、央视融媒体基金、天奇股份等重量级投资平台及产业巨头联合注资，并同步获得来自新加坡、中东的国际投资机构及老股东的加注。

　　两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。未来五年，世界汽车工业的“诺基亚时刻”正以前所未有的速度降临。

　　【特斯拉Autopilot前主管有望成为通用CEO 消息称芭拉在考虑作为接班人】

　　【TechWeb】12月19日消息，据外国媒体报道，今年5月12日，通用汽车在官网宣布任命特斯拉前高管、Aurora联合发起人斯特林•安德森（SterlingAnderson）为执行副总裁、首席产品官，向公司总裁MarkReuss汇报。而从外媒最新的报道来看，加入通用汽车还不到半年的斯特林•安德森，未来在通用汽车的职位有望更高，CEO玛丽•芭拉在考虑将他作为接班人。

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　　盖世汽车讯据外国媒体报道，今年11月份，中国车企在欧洲市场的销量同比增长超一倍，合计销量达78,358辆，同比激增108%；同期欧洲整体车市仅同比增长2.2%，总销量为105万辆。图片来自：比亚迪其中，比亚迪11月在欧洲的销量表现强劲，同比大增230%，达到20,281辆。

　　盖世汽车讯据外国媒体报道，法国巴黎银行已与梅赛德斯-奔驰集团开启独家谈判，计划以约10亿欧元（约合11.7亿美元）的价格，收购其旗下汽车租赁子公司Athlon。此项拟议交易标志着欧洲出行服务行业将迎来一次重大整合，而这一趋势的背后，是金融机构对稳定且可持续的经常性收入来源的积极布局。

　　盖世汽车讯日经新闻于12月18日报道称，丰田汽车公司将于明年起，将旗下美国工厂生产的三款车型引入日本市场，这中间还包括畅销的凯美瑞（Camry）轿车。凯美瑞；图片来自：丰田汽车这一举措既是对特朗普政府就美日贸易逆差问题相关担忧的回应，同时也将为日本消费的人提供更多购车选择。

　　盖世汽车讯据外国媒体报道，12月18日，国际评级机构标普全球评级（S&PGlobalRatings）宣布将雷诺集团的评级上调至投资级，此举得益于雷诺完成产品阵容焕新升级，并持续推进欧洲以外市场的扩张。标普在一份声明中表示，雷诺已具备维持稳定的现金流与利润率的能力，这一表现足以支撑其信用评级上调至BBB-级。

　　据相关消息透露，理想汽车正计划在美国硅谷设立一座新的AI研发中心，专注于智能化研发技术。该中心已在数月前启动人员招聘，旨在吸引具备前沿AI背景的高品质人才，重点发力智能辅助驾驶领域。

　　近日，御风未来宣布完成新一轮亿元融资。本轮融资由航投基金领投，并获多家机构共同参与。

　　今日，零跑汽车宣布零跑Lafa5正式开启全国交付。该车型于11月27日上市，推出5款车型，官方指导价9.78-12.18万元，限时权益价9.28-11.68万元。零跑Lafa5定位纯电两厢紧凑型车，基于LEAP3.5架构B平台打造，CLTC纯电续航能力分别为515km和605km，高配车型搭载激光雷达。 新车尺寸为4430/1880/1520mm，轴距2735mm，外观采用高亮黑钢琴烤漆外饰件和玻璃材质高亮黑B柱饰板，配备无边框车门、19英寸轮毂和飞翼星芒贯穿式尾灯。车内搭载高通骁龙8295P车机芯片，360°全景影像、180°透明底盘，LeapSound12扬声器，14.6英寸中控屏和8.8英寸仪表屏，以及50W风冷无线快充。动力方面，电机峰值功率160kW，峰值扭矩240N・m，零百加速时间6.4秒，转弯半径5.17米。配备56.2kWh、67.1kWh两种磷酸铁锂电池。智能化方面，搭载激光雷达和算力200Tops的高通8650芯片，感知硬件数量达到27个，内置端到端大模型，实现无高精地图的城市NAC导航辅助巡航。智能座舱内置DeepSeek+通义千问双AI语音大模型，支持声纹识别，提供“零跑灵动贴”配件。特别版Lafa5Ultra将于明年第二季度上市。

　　【2025第九届中国汽车客户之声（VOC+）研讨会暨颁奖典礼在京举办】

　　12月18日，车质网联合凯睿赛驰咨询在北京举办2025第九届中国汽车客户之声（VOC+）研讨会暨颁奖典礼。会议以“「失信」·重塑”为主题，聚焦当前市场信任挑战及破解之道。

　　【青山工业首台“驱制一体化”轮毂电机样机下线日，重庆青山工业有限责任公司宣布，其主导研发的首台“驱制一体化”轮毂电机样机已于近日成功试制下线。该样机是重庆青山联合长安汽车、辰致科技协同开发的成果，也是中国长安汽车集团在轮毂电机技术领域的首台工程样机。

　　12月19日消息，合众新能源汽车股份有限公司（哪吒汽车母公司）管理人于近日发布了关于经营管理受托方公开招募结果的公告。图片来自：公众号截图据公告内容显示，有意向的受托方应于2025年12月12日下午17时前向管理人提交报名材料。

　　盖世汽车讯据外国媒体报道，特斯拉已提交一项新专利，暗示该公司正计划将星链（Starlink）直接集成至其车辆中。然而特斯拉此举的目的目前尚不明确。

　　盖世汽车讯据外国媒体报道，12月19日，最新行业多个方面数据显示，受捷豹路虎网络安全事件后产量回升，以及日产桑德兰工厂新电动车产线月汽车产量企稳，同比仅下降1.7%，至63,126辆。印度塔塔汽车旗下的捷豹路虎此前因网络安全事件停产六周，已于今年10月恢复生产；与此同时，日产在英国顶级规模的桑德兰工厂正式投产其最新款电动车型聆风，此举标志着英国汽车行业正从燃油车向电动车转型迈出关键一步。

　　近日，车质网从相关渠道获悉，捷豹为纪念品牌成立90周年，为Type00概念车推出了全新配色，并将实车亮相于伦敦街头。外观方面，新车依旧采用前卫时尚的设计语言，整体造型方正中透露出几分圆润感。

　　近日，车质网从相关渠道获悉，新款现代Staria已在韩国发布，此次改款旨在应对即将推出的奔驰V级。按照计划，新车将于2026年正式上市。

　　美国时间12月18日下午，TikTokCEO周受资宣布，字节跳动与TikTok已同三家投资者签署协议，将成立名为“TikTok美国数据安全合资有限责任公司（TikTokUSDSJointVentureLLC，简称TikTokUSDS）”的新合资公司。该合资公司将专注于美国的数据保护、算法安全、内容审核和软件保障。 合资公司TikTokUSDS的成立旨在加强TikTok在美国的运营安全性和合规性。字节跳动在这次合作中保留了电商和广告业务，而新合资公司将负责处理与美国用户数据相关的敏感事务。这一举措被看作是TikTok在全球最大市场之一的美国，进一步巩固其业务和增强用户信任的重要步骤。

　　日前，车质网从相关渠道获得了一组广汽丰田雷凌L的官方图片。新车对车长和轴距进行加长，并采用全新内饰设计，配置也大幅提升。

　　12月18日，全球首款量产半固态电池车型――全新MG4半固态安芯版正式开启交付，限时补贴价9.98万元起。新车搭载CLTC续航537km的半固态电池，支持140kW快充，12分钟可补能400km，-25℃极寒环境下续航达成率达72%。

　　盖世汽车讯据外国媒体报道，12月18日，在德国柏林举行的为期两天的集团管理层会议上，大众汽车首席执行官奥利弗・布鲁姆（OliverBlume）承诺，将持续推进成本削减工作。当前，整个汽车行业面临多重挑战，大众此举旨在维持企业竞争力。

　　12月19日，24家顶尖AI公司签署加入美国政府的“创世纪计划”，旨在推动新兴人工智能技术在科学发现和能源项目中的应用。英伟达将为美国国务院提供服务，整合一个连接政府、产业界和学术界的发现平台。英伟达与美国能源部已在天气预报、计算流体动力学、结构力学等领域取得突破，同时推进AI在制造业、供应链、机器人技术、核能研究等方面的应用。 谷歌DeepMind为美国能源部下属的17个国家实验室提供加速访问计划，使用其前沿AI科学模型和智能体工具。今日起，谷歌云平台推出AIco-cientist，一款基于Gemini平台开发的多智能体虚拟科学协作工具，旨在帮助科学家整合信息，生成新假设和研究方案，加速科学和生物医学发现。合作机构包括埃森哲、AMD、Anthropic、Armada、亚马逊AWS等。

　　近日，媒体“第一电动”发布的“智驾战力天梯榜场景榜”引发广泛讨论。榜单中，特斯拉以纯视觉方案位列第一，而采取了激光雷达方案的理想和博世&文远知行分别排在第二和第三。有必要注意一下的是，华为的激光雷达方案在榜单中排名倒数第一，其尊界S800车型仅获得5分，这一结果与华为乾崑智驾的实际表现形成鲜明对比。多个方面数据显示，搭载华为乾崑辅助驾驶的汽车保有量已超100万台，辅助驾驶行驶总里程达到63.8亿公里，11月新增5.6亿公里，活跃用户占比高达95.2%，远超业界中等水准。 此外，鸿蒙智行已联合深圳市交通局等有关部门在深圳开启L3级无人驾驶内测，使用的正是三激光雷达方案的尊界S800和问界M9车型。这一实际应用情况与榜单中的排名结果相悖，进一步引发对榜单真实性的质疑。

　　欧盟最近又出现了严重的内部分歧，原因主要在于此前设定的2035年新车全面零排放目标也许会出现重大调整。根据最新决议，车企只需确保新车减排90%，而非完全禁售燃油车，同时原定的2040年全面停售计划也被取消。

　　最近，比亚迪又带领中国汽车扬眉吐气了一把。刚刚过去的11月，德国新车销量达到25.07万辆，同比增长2.5%。

　　【OpenAI升级ChatGPT：优先保护未成年人安全，引导健康对线日，科技媒体TheVerge报道，OpenAI正在调整其聊天机器人ChatGPT，以识别和保护未成年人。OpenAI宣布更新ChatGPT的模型规范，新增四项原则专对于18岁以下用户。这些原则强调，即使与其他目标冲突，ChatGPT也应将青少年的安全放在首位，引导他们选择更安全的选项。此外，ChatGPT将鼓励青少年建立线下人际关系，并在与未成年用户互动时设定清晰预期，以“对待青少年的方式”提供温和且尊重的回应。 更新的规范还指出，ChatGPT在与未成年用户互动时应避免居高临下地回答问题，或将青少年当作成年人看待。这一调整是在一对夫妇今年8月起诉OpenAI，指控ChatGPT在其儿子自杀过程中起帮助作用后进行的。虽然OpenAI提供了完整聊天记录，声称ChatGPT与该孩童的自杀之间不存在因果关系，并强调ChatGPT累计发出超过100次寻求帮助的提醒，但此次更新显示了公司对青少年安全问题的重视。

　　美国时间12月18日下午，TikTokCEO周受资发布内部信宣布，字节跳动及TikTok已与三家投资者签署协议，将成立新的TikTok美国合资公司“TikTok美国数据安全合资有限责任公司（TikTokUSDSJointVentureLLC，以下简称TikTokUSDS）”。TikTokUSDS将专门负责美国的数据保护、算法安全、内容审核和软件保障等关键领域，以加强TikTok在美国的运营安全和合规性。 根据协议内容，TikTokUSDS将由字节跳动全资控股，而TikTok在美国的其他实体将继续负责电商、广告、市场运营等商业活动，以及TikTok产品的全球相互连通。这一举措旨在提升TikTok在美国市场的竞争力，同时确保用户数据的安全和隐私得到充分保护。通过成立合资公司，TikTok能够更好地适应美国市场的需求，同时遵守当地的法律法规。

　　12月17日，宁德时代与岚图汽车签署为期10年的深化战略合作协议。双方将围绕新技术应用、产品供应、品牌共建与全球市场协同等领域展开全方位合作，一同推动高端新能源汽车发展。

　　【苹果AI新突破：UniGen1.5一模型三用，图像理解生成编辑全搞定】

　　近日，苹果研究团队发布了多模态AI模型UniGen1.5，该模型在单一系统中集成了图像理解、生成与编辑三大核心功能。UniGen1.5的突破在于构建了一个统一框架，使得一个模型能够同时完成图像理解、图像生成以及图像编辑任务。这种统一架构能利用强大的图像理解能力反哺生成效果，实现更精准的视觉输出。苹果团队还首创引入了“编辑指令对齐”的后训练阶段，通过预测目标图像的详细文本描述来提升编辑的准确度。 UniGen1.5在强化学习层面也有所创新，研究团队设计了一套统一的奖励系统，能够同时应用于图像生成和图像编辑的训练过程。这一突破让模型在处理不一样的视觉任务时，能够遵循一致的品质衡量准则，增强了系统的“抗干扰”性。在多项行业标准基准测试中，UniGen1.5展现了强劲的竞争力，其在GenEval和DPG-Bench测试中分别获得高分，显著优于其他方法。尽管UniGen1.5整体表现优异，但研究人员也指出了其局限性，如在生成图片内的文字时容易出错，以及在部分编辑场景下也许会出现主体特征漂移的问题。这样一些问题将是团队未来的优化重点。

　　今日，OpenAI公司宣布在iOS、Android及网页端AI聊天机器人ChatGPT上推出“聊天置顶”（PinnedChats）功能，该功能已开始向全球用户推送。这一更新旨在解决用户在对话累积增多时，重要对话被新对话覆盖的问题，提高信息管理效率。 具体操作上，用户在Web端能够最终靠点击聊天窗口旁的“...”图标来找到置顶选项，而在移动端则只需长按目标对话就可以完成置顶。置顶后的对话将始终显示在历史记录的最上方，方便用户快速访问和回顾关键讨论。这一功能的推出，无疑将提升使用者真实的体验，使得对话管理更方便快捷和直观。

　　近日，北汽集团旗下极狐汽车获得工业与信息化部无人驾驶车型产品准入许可，将在北京市限定区域内开展L3级有条件无人驾驶上路通行试点。北汽强调，L3级无人驾驶推进过程中存在两种官方许可：地方机构发放的“道路测试牌照”和国家部委发放的“产品准入许可”。前者允许在指定示范区部分路段进行技术验证，全国已发放超过1.6万张；后者则是量产商品车在特定条件下上市销售的资格，难度极高。此次北汽获得准入许可，标志着中国无人驾驶从“测试验证”阶段迈入“准入应用”新阶段。 北汽极狐获批准入的车型为极狐阿尔法S（L3版），搭载华为乾崑3激光雷达方案，可实现高速公路和城市快速路单车道内的无人驾驶功能（最高车速80km/h）。该车型已获准在北京市京台高速、机场北线高速及大兴机场高速等路段开展上路试点。

　　2025洛杉矶车展，现代Crater概念车正式首发亮相，极具未来感的超硬核机甲风仿佛来自科幻电影中的“战车”，彰显出现代汽车在工业设计领域的先锋探索精神。遗憾的是，现代汽车集团并无将其推向量产的计划，这款概念车的出现更多还是为了展示“XRT”系列未来的发展方向。

　　【【盖世快讯】商务部称已批准部分稀土出口通用许可申请；比亚迪第1500万辆新能源汽车下线】

　　车企动态  OEMTrend盖世汽车：12月18日，比亚迪宣布，其第1500万辆新能源汽车正式下线辆车下线。从产能积累的进程来看，比亚迪达成第1500万辆新能源汽车下线年。

　　2025年岁末的具身智能赛道格外热闹。12月18日，商汤旗下大晓机器人刚发布开悟世界模型3.0（Kairos3.0）；十日前，地平线机器人实验室展示了具身智能仿真数据引擎；而在更早的世界机器人大会上，宇树科技CEO王兴兴直言“模型问题比数据问题更关键”。

　　“地平线从出生的那一天开始，我们就立志要做‘机器人大脑’。”近日，在地平线首届技术生态大会上，地平线创始人兼CEO余凯如是说。

　　近期，理想多家关联公司发生减资。这家曾“风头旺盛”的新势力车企，正在经历一场上亿的“家底”战略腾挪。

　　2017年前后，哈弗H6月销突破8万辆、连续多年蝉联SUV销冠的盛况，至今仍是中国汽车工业史上的一段神话。彼时的长城汽车，凭借聚焦SUV赛道的精准战略，成为中国自主品牌中“单点突破”的典范。

　　近日，大众品牌负责人托马斯·谢弗在受访时表示，由于排放法规日益严格，大众将不再在Polo级别及以下车型中继续开发燃油车型，而是转向纯电动车型。大众计划于明年春季推出全新纯电车型家族，首款车型为ID.Polo，起售价约为25000欧元（约合20.7万元人民币）。随后，大众还将推出ID.Cross和ID.1，加强完善入门级纯电产品阵容。 ID.Polo和ID.Cross均基于大众全新的MEB+平台打造。ID.Cross预计于2026年年中推出，价格低于起售价约35000欧元（约29万元人民币）的ID.4。而尺寸更小、价格更低的ID.1则计划在2027年推出，用于接替e-UP!。至于现有燃油版Polo和T-Cross的销售周期，业内一致认为可能持续到2030年左右。 谢弗还谈到了氢动力，他认为氢并不适合主流市场，因为绿色氢供应不足，燃料电池成本高昂，且技术效率不高。在他看来，全面拥抱电驱动是实现大众化车型快速脱碳的唯一现实路径。ID.Polo作为首款沿用经典车型名称的纯电动车，承载着非同寻常的历史重担。

　　【AI编程新突破！OpenAI发布GPT-5.2-Codex，代码重构效率翻倍】

　　今日，OpenAI宣布推出GPT-5.2-Codex，这是其最新研发的智能体编程AI模型，专为解决复杂的现实软件工程问题而设计。该模型在GPT-5.2的通用智能基础上，融合了GPT-5.1-Codex-Max的终端操作能力，并引入了“上下文压缩”技术，明显提升了处理代码重构、迁移等长程任务的效率。GPT-5.2-Codex在Windows10、Windows11原生环境下的智能体编码可靠性得到增强，同时在视觉性能上也有显著提升，能更精准地解读技术图表、UI截图及设计草图，快速将设计原型图转化为功能性原型代码。 GPT-5.2-Codex在SWE-BenchPro和Terminal-Bench2.0等权威基准测试中刷新了成绩，通过更可靠的工具调用和事实准确性优化，能独立完成从代码库导航到PullRequest创建的全流程工作。在网络安全领域，GPT-5.2-Codex的应用能力也实现了跨越式增长，如Privy公司的首席安全工程师AndrewMacPherson利用上一代模型成功复现并深入挖掘了ReactServerComponents中的三个未知漏洞，AI智能体协助完成了搭建测试环境、推理攻击面及模糊测试等标准防御流程。 OpenAI在部署GPT-5.2-Codex时采取了更为谨慎的策略，虽然该模型尚未达到内部“准备度框架”定义的“高”风险等级，但已在模型和产品层面增设了多重防护机制。同时，OpenAI宣布启动“可信访问试点计划（TrustedAccessPilot）”，向经过严格审查的安全专家和组织发出邀请，赋予他们访问更高权限模型的资格，以便在受控环境中进行威胁模拟、恶意软件分析及关键基础设施的压力测试。目前，GPT-5.2-Codex已向所有ChatGPT付费用户全量推送，涵盖所有Codex相关界面，针对API用户，计划在未来几周内逐步开放访问权限。

　　12月17日，美国存储芯片巨头美光科技公布了2026财年第一财季的财报，业绩表现超出市场预期。该季度美光实现盈利收入136.4亿美元，环比增长21%，同比增长57%，连续三个季度刷新营收记录。基于非美国通用会计准则的净利润达到54.8亿美元，同比增长169.1%。 美光的业绩和下季度指引均超出市场预期。此前，彭博分析师对美光该财季的营收平均预期为130亿美元，每股利润预期为3.95美元，而美光实际公布的每股利润为4.78美元。对于第二财季，美光预计实现盈利收入183至191亿美元，远超分析师平均预期的144亿美元；预计每股利润为8.22至8.62美元，同样高于分析师预期的4.71美元。

　　12月18日，比亚迪宣布其A0级轿车海豚第100万辆整车下线，创下中国最快达成百万销量的记录。此前，比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓在12月2日透露，比亚迪海豚上市累计销量已突破100万辆。11月，比亚迪销量再创新高，单月销售480186辆，2025年1-11月累计销售4182038辆，新能源累计销售超1470万辆。 具体来看，比亚迪汽车王朝/海洋网销量423558辆，方程豹品牌销量37405辆，腾势品牌销量13255辆，仰望销量为703辆。在海外市场，比亚迪海外销售突破13万辆，创下历史上最新的记录。这一成绩不仅展现了比亚迪在新能源汽车领域的强劲增长势头，也反映了其在全球市场的竞争力和影响力。

　　12月18日，大众汽车宣布将专注于纯电动车型，不再推出新的小型燃油车。大众品牌负责人托马斯·谢弗表示，由于排放法规日益严格，继续开发Polo级别及以下燃油车型已无意义，未来这一细分市场将全面转向纯电动。大众计划在2026年春季推出全新纯电车型家族，以ID.Polo为起点，逐步扩展产品线。随着Polo级纯电动车明年上市，大众将不再提供对应的燃油版本。 大众ID.Polo作为首款沿用经典车型名称的纯电动车，被视为新一代产品战略的起点。Polo纯电版将于明年春季在欧洲上市，起售价约为25000欧元（约合20.7万元人民币）。此外，大众还计划在2027年推出尺寸更小、价格更低的ID.1，用于接替e-UP!，加强完善入门级纯电产品阵容。ID.Polo和ID.Cross均基于全新的MEB+平台打造。谢弗认为，氢动力并不适合主流市场，因为绿色氢供应不足，燃料电池成本高且效率不高。大众将全面拥抱电驱动，实现大众化车型快速脱碳。

　　12月初，比亚迪巴西分公司总经理李铁透露，公司自2013年起便开始考察巴西市场，以应对市场门槛、文化差异，以及合规与政策的不确定性。比亚迪董事长王传福与时任圣保罗州州长、现任巴西副总统杰拉尔多·阿尔克明会面时，巴西方面已表达推动电动大巴车在当地应用的兴趣。然而，比亚迪在巴西乘用车市场的深耕却耗费了近十年时间。 李铁表示，比亚迪在巴西市场的布局包括电动大巴车和乘用车业务。公司在巴西的业务发展经历了漫长的考察和适应过程，以确保能够很好的满足当地市场的需求和法规要求。比亚迪在巴西的业务拓展体现了公司在全球新能源汽车市场的长期战略规划和耐心布局。 比亚迪在巴西市场的深耕不仅涉及产品和技术的引入，还包括对当地市场文化和政策环境的深入理解和适应。公司通过长时间的考察和布局，逐步建立起在巴西的业务网络，为进一步拓展南美市场打下坚实基础。

　　近日，美国加州机动车管理局（DMV）对特斯拉发出了一张禁售30天的罚单，原因是特斯拉涉嫌夸大其辅助驾驶功能，违反了加州禁止虚假广告的法律。该禁售令并非立即执行，而是给予特斯拉90天的缓冲期，以便公司调整其无人驾驶技术的宣传方式。这是加州首次因无人驾驶宣传问题对车企实施停售处罚。 特斯拉对此处罚似乎并不在意，公司在X平台上发布声明，称这是一项关于“无人驾驶”一词使用的“消费者保护”令，并强调没有顾客提出问题，因此加州地区的销售将继续照常进行。特斯拉股价在全自动驾驶汽车测试消息的推动下一度达到新高，但随后因DMV的处罚消息而下跌近5%。 加州对特斯拉而言意义重大，不仅是其在美国的最大销售市场，还拥有特斯拉的主要整车工厂。今年前9个月，特斯拉在加州售出近13.55万辆汽车。此次销售暂停可能会削弱特斯拉在加州的竞争地位，并将潜在客户推向竞争对象。特斯拉的无人驾驶技术宣传问题由来已久，加州DMV自2021年起就对此展开调查，直至今年7月正式拉开诉讼。尽管生产许可的禁令被暂时搁置，但加州销售的暂时停滞可能对特斯拉业务造成重大影响。

　　【朱西产教授质疑L3无人驾驶商业经济价值，预测2028年前难见真正无人驾驶汽车】

　　近日，同济大学汽车学院朱西产教授在媒体直播中对L3级无人驾驶的商业经济价值提出质疑。朱教授指出，尽管L3级无人驾驶技术令人兴奋，但其商业经济价值并不明显，尤其是在设计运行域（ODD）受限的情况下。他以欧洲市场为例，尽管有L3级车型获得认证，但销量并不理想，进一步证实了L3级无人驾驶的商业经济价值尚未得到市场认可。朱教授预测，许多车企可能会跳过L3级无人驾驶技术。 朱西产教授还就消费者何时能购买到真正的无人驾驶汽车进行了预测。他表示，组合辅助驾驶标准有望在本月底通过审批，而无人驾驶标准尚未开始征求意见。根据国内标准出台的流程，从征求意见到国标委审批，再到过渡期，预计消费者至少需要等到2027或2028年才能购买到真正的无人驾驶汽车。

　　今日，四川日报报道指出，四川汽车制造业在今年前11个月实现了显著增长，增加值同比增长18.2%，汽车产量达到102.4万辆，重新再回到了百万辆的量级。特别有必要注意一下的是，四川汽车产量同比增长33.9%，这一增长率比全国中等水准高出22个百分点。四川省经济和信息化厅汽车与轨道交通装备处的负责人提到，四川在燃油汽车保持稳定的同时，新能源汽车产量也实现了迅速增加，前11月新能源汽车产量达到26.2万辆，同比增长142.6%，预计全年产量将超过28万辆，产量占比预计将比2024年提升10个百分点。 四川在智能网联新能源汽车、氢能及燃料电池汽车等领域持续发力，全面建立了新能源汽车及动力电池产业链的发展机制，并出台了多项政策措施以支持产业的转型发展。今年以来，四川印发了一系列政策措施，旨在推动新能源与智能网联汽车、燃油汽车的稳定增长，以及氢燃料电池汽车的示范推广。省级层面累计兑现的激励资金已超过3亿元，显示出四川对汽车产业转型的全力支持和发展动力。

　　【三家车企提前完成2025销量目标，比亚迪、上汽集团、吉利汽车紧随其后】

　　12月18日，随着年底的临近，多家车企公布了11月的销量数据。零跑汽车、小鹏汽车和小米汽车三家公司已提前完成2025年的销量目标。零跑汽车前11个月销量达到53.61万辆，同比增长113.4%，超过了其50万至60万辆的2025年销量目标。小鹏汽车前11个月销量为39.19万辆，同比增长156%，已达到其35万辆的2025年销量目标。小米汽车前11个月销量为35万辆，同比增长250%，同样超过了其35万辆的2025年销量目标。 比亚迪、上汽集团和吉利汽车也接近完成年度销量目标，进度均超过90%。比亚迪前11个月销量为418.2万辆，同比增长11.3%，2025年销量目标为460万辆，当前进度为90.01%。上汽集团前11个月销量为410.81万辆，同比增长16.38%，2025年销量目标为450万辆，当前目标进度为91.29%。吉利汽车前11个月销量为278.78万辆，同比增长42%，2025年销量目标为300万辆，当前目标进度为92.93%。有必要注意一下的是，比亚迪和吉利汽车都在年内调整过年度目标，比亚迪从500万辆下调至460万辆，吉利汽车则从271万辆上调至300万辆。

　　EV晨报 马斯克1万亿美元薪酬方案获通过；黄仁勋称中国将在AI竞赛中击败美国；中国一汽与大众、奥迪、丰田达成明年购买合作意向